Pensées d'un citoyen  

Ceci dit, et si je me réfère à l'émission de "Riposte" sur le sujet, tous sont d'accord pour dire que l'augmentation du pétrole est lié à un phénomène structurel donc durable (voir le billet Pétrole Pétrole).

Donc, cette astuce de "maîtrise" des coûts ne peut avoir qu'une portée ephémère et ne fait que retarder l'échéance où en dépit de toutes les astuces comptables et de gestion, les compagnies ne pourront plus absorber l'augmentation du coût de leur carburant.

Il faut bientôt s'attendre à ce que cette augmentation soit directement répercutée sur les prix des billets.

Pas terrible comme annonce alors que la campagne pour la privatisation des aéroports de Paris bat son plein.

Avec l'augmentation du prix du transport, il est fort à parier que la fréquentation des lignes aériennes va baisser.

Sans être devin, je me doute que le phénomène risque de s'emballer de lui même car le carburant n'est qu'un des composant du prix de revient du service offert par les compagnies.

Les coûts de structures devront être répartis sur un nombre inférieur de billets, augmentant d'autant le prix unitaire d'un voyage...

Quel sera le résultat pour les compagnies ? Les moins résistantes péricliteront, il y aura des regroupements afin de partager les ressources et tenter de faire des économies d'échelle. Mais au final, il y aura moins de clients pour les terminaux des aéroports où qu'ils se situent dans le monde. Et par effet de ricoché, les prix d'implantation dans les aéroports pour les compagnies augmenteront, car les coûts de structure des aéroports seront facturés sur un nombre plus faible de compagnies aériennes.

Dois-je continuer ?

A chacun de se faire son idée sur la chose. Et si vous êtes intéressés vous pouvez aller faire un tour sur le site oleocene.org. La vision de l'avenir y est bien plus sombre que ce que les médias nous disent.

Qui a raison et qui a tord. A chacun son opinion et son avis sur la chose.